Оглавление
Почему вам следует обратить внимание на гибкую выхлопную трубу
Схема установки гибкой выхлопной трубы
Выбор материала выхлопной гибкой трубы
Структура сильфона и возможность гибкой регулировки
Выбор внешней и внутренней оплетки
Важность компенсатора и рекомендации по установке
Роль ниппеля гибкой выхлопной трубы
Выбор кепки
Производственный процесс YDCT и проверка качества
Сводка и выбор «Предложить»
Почему вам следует обратить внимание на гибкую выхлопную трубу
Мы всегда говорим, что гибкая выхлопная труба — это не только канал выхлопных газов, но и буферная и защитная часть всей выхлопной системы. При работе двигателя всегда возникают вибрация и тепловое расширение. Если нет гибкой трубы, поглощающей эту силу, другие детали выхлопной системы очень легко повредить. Система, использующая гибкую выхлопную трубу из нержавеющей стали, может сохранять гибкость и стабильность даже при высоких температурах и вибрации, а срок службы становится намного дольше. Но прежде чем купить, возможно, вам нужно посмотреть не только на диаметр трубы. Структура, материал, плотность оплетки, способ установки, слои сильфона, волновое число, высота волны и многие параметры — все это влияет на производительность. О том, как правильно выбрать выхлопную трубу, мы и поговорим дальше.
Схема установки гибкой выхлопной трубы
Прежде чем выбрать гибкую выхлопную трубу, сначала вам необходимо ознакомиться с местом установки. Часто место установки сталкивается с вибрацией, температурой, пылью и ограничением пространства. Для мест с сильной вибрацией добавление внутренней оплетки и модернизированной гибкой трубы компенсатора может повысить способность поглощать вибрацию, поэтому долговечность также значительно увеличивается. При небольшом пространстве установки мы не рекомендуем использовать двухслойные или модернизированные гибкие трубы, как мы говорили ранее, эти трубы обладают высокой прочностью и длительным сроком службы, но теряют некоторую гибкость. Принудительный изгиб под слишком большим углом приведет к накоплению напряжения и преждевременному разрушению. Вам также нужно подумать об установке позже ( как заменить старую трубу ). Если рабочее пространство небольшое, выберите гибкую трубу типа сварки — это серьезное испытание для сварщика. Если навыков сварки недостаточно, легкая проблема — это некрасивый сварной шов, серьезная проблема — плохое качество сварного шва, вызывающее утечку, вы можете отчетливо почувствовать это во время вождения.
Выбор материала выхлопной гибкой трубы
Материал напрямую определяет долговечность. В основном мы используем полосы из нержавеющей стали AISI SS201 и SS304. SS201 предназначен для нормальной легкой нагрузки, стоимость ниже; SS304 антикоррозийный, устойчивый к высоким температурам, для тяжелых нагрузок или промышленных машин, поэтому цена выше. Если у вас более строгие условия, например, в авиации, мы также поставляем никелевые сплавы и специальную нержавеющую сталь Ti. Многие покупатели используют для автомобилей диаметр трубы от 1 3/4 до 4 дюймов. Материал по умолчанию — 201. При высокой температуре или сильной вибрации мы предлагаем нержавеющую сталь 304 с двухслойным сильфоном и внутренней оплеткой для повышения стабильности и срока службы.
Структура сильфона и возможность гибкой регулировки
Сильфон – ключевая деталь. Его сила чрезвычайно важна. Высота и количество волн сильфона определяют гибкость и способность поглощать вибрацию. Более высокая волна может поглощать больше вибрации и лучше охлаждаться. Больше волн означает, что изгиб трубы становится проще и гибче, но при этом требуется больше материала. Стандартное количество волн сильфона фиксировано стандартной длины, но если вам нужно добавить волну, мы можем это сделать. Стандартный шаг волны составляет 12 мм. Если вам нужны индивидуальные сильфоны, вы можете связаться с нами. Наши сильфоны Ω-образной формы лучше охлаждают и поглощают вибрацию, чем имеющиеся на рынке сильфоны кольцевой формы. Высота волны, мягкость, охлаждение тоже лучше. Вы можете протестировать образец для сравнения.
Мы также поставляем высокопроизводительные изделия с одинарными сильфонами, в том числе прецизионные , вакуумные сильфоны , сильфоны клапанов, бронзовые сильфоны и компенсаторы и другие детали сильфонов. Если вам нужно, добро пожаловать в контакт.
Выбор внешней и внутренней оплетки
Внешняя оплетка является стандартной деталью. Он защищает сильфоны, обеспечивает механическую защиту и ограничивает, предотвращает чрезмерное растяжение. Он также устойчив к внешнему износу, что очень важно. То же, что и сильфоны, внешняя оплетка обычно из нержавеющей стали SS201. Количество прядей оплетки зависит от диаметра трубы, обычно покрытие составляет 80–85 %. Обычно 10 прядей, мы также можем сделать 12 или 14 прядей.
Внешняя оплетка с тонкой сеткой или цветочной сеткой обладает большей гибкостью, меньшим охватом и большей гибкостью. Они подходят для установки в небольшом пространстве. Но поскольку покрытие низкое, мы обычно используем более прочный материал SS304, чтобы компенсировать меньшую прочность.
Внутри сильфон обычно полый. Если вы хотите, чтобы гибкая труба была более прочной, можно добавить внутреннюю оплетку. Внутренняя оплетка направляет поток газа и защищает внутреннюю стенку.
Важность компенсатора
Помимо внутренней оплетки, внутри сильфона можно установить компенсатор. Это версия гибкой трубы с самым длительным сроком службы, поскольку компенсатор помогает компенсировать горячее расширение и вибрацию. Стресс стал более средним. При высокой температуре или частом запуске и остановке срок службы становится намного дольше. В сильфонах мы предлагаем использовать компенсатор из нержавеющей стали 304, поскольку эта часть непосредственно соприкасается с горячим газом, а SS201 недостаточно хорош. Но если вы покупаете компенсатор отдельно, мы также предлагаем версию 201 или версию из оцинкованной стали.
Роль соска
Вы можете увидеть, что у некоторых гибких труб снаружи есть одна гладкая длинная секция. Это переходной ниппель, важный для уплотнения и стабильности. Эта гладкая секция лучше подходит для соединения автомобиля или выхлопной трубы, может быть сварена или использована U-образный зажим и другой зажим. Длинная секция также позволяет пользователю резать и регулировать глубину вставки. В этом смысл универсальной выхлопной гибкой трубы. Обычно для ниппелей мы используем материал SS409 длиной 50 мм и толщиной 1,5 мм. Если ваша трубопроводная система не подходит для сварки или вам необходимо соединение типа соответствующего хомута , вам может потребоваться вырезать прорезь на ниппеле, это может увеличить усилие зажима и уплотнение. Обычный сосок не имеет прорези, прорезь тоже не нужна.
Выбор кепки
Кепка фиксирует тесьму и сильфон. То же, что и оплетка, разделенное внутреннее и внешнее кольца. Внутреннее кольцо обычно 201 и используется для фиксации внутренней оплетки. Наружное кольцо у нас есть четырех типов: K1, K2, P, 90°. K1 обычно из нержавеющей стали 409, используется для гибких труб с внутренним компенсатором. K2 может быть из стали 409 или из алюминизированной стали, используемой для гибких труб с внутренней оплеткой. Тип P используется в основном для труб большого диаметра. Мы полируем крышку, чтобы повысить яркость и внешний вид, а также удаляем заусенцы, чтобы избежать царапин или оплеток. Если вам нужна лазерная маркировка на крышке, мы также можем это сделать.
Производственный процесс YDCT и проверка качества
Наш процесс гибкой трубы обычно:
Разрезание полосы — прокатка пластины — сварка трубы — вставка двойной трубы (YDCT использует двойную трубку) — удержание кольца в открытом состоянии — прессование кольца — расширение конца трубы — формирование сильфона — вырезка трубы — формование волновым прессом — изготовление оплетки — установка оплетки — отрезанная кромка — положение кольца — вырез полуфабриката — формирование — установка компенсатора — внутренняя опора внешняя пряжка — разрез продукта — придание круглой формы — точечная сварка — установка ниппеля — окончательная проверка — упаковка.
Мы проверяем сырье, на производстве есть инспектор, готовая продукция 100% проверяется, а специальная лаборатория проводит разрушительные и специальные испытания. Сильфонная сварка обычно осуществляется лазером автоматически, но также поддерживается ручная сварка. Наше сырье от крупного завода стандартной толщины. Маленькие фабрики, возможно, дешевле, но материалы плохие, вес явно меньше. Ежемесячное производство гибких труб YDCT — 350 000 шт. Если вам нужна стабильная и хорошая фабрика , YDCT — хороший выбор.
Сводка и выбор «Предложить»
Таким образом, выбирайте гибкую выхлопную трубу не только по диаметру. 2,5-дюймовая гибкая выхлопная труба и 4-дюймовая гибкая выхлопная труба отличаются не только числом. Вам необходимо выбрать материал, конструкцию сильфона, оплетку, компенсатор, ниппель, крышку и условия установки. Лучше выбирайте надежный завод. Только строгий контроль сырья, точный контроль производства и сильные испытания на усталость и давление могут гарантировать, что вы купите решение, способное выдерживать тяжелые условия работы, а не только простые металлические трубы.
