Все виды гибких труб.

Четыре описания структуры:

БАЗА:

Наши автомобильные выхлопные гибкие трубы производятся под высоким давлением с использованием воды в качестве среды, что делает гофрированную трубу с меньшим скоплением напряжений в структуре.

Увеличение высоты волн повышает гибкость сильфона, улучшает его поглощение различных вибраций, компенсирует смещение установки, а также расширение и сжатие, продлевая срок службы системы глушителя выхлопных газов.

Поскольку нормальные рабочие условия сильфона находятся в условиях высокой температуры и сложной окружающей среды, поэтому в качестве основного материала гибкой трубы мы используем нержавеющую сталь SUS304, она может выдерживать высокую температуру и соляную коррозию, что продлевает срок службы продукта.

NW (ВНУТРЕННЯЯ ОПЛЕТКА):

Мы настраиваем внутреннюю гофрированную трубу с внутренней оплеткой, делаем поток воздуха через гибкую трубу более плавным, уменьшаем шум выхлопа, улучшаем функцию устранения шума выхлопной системы.

NS(БЛОКИРОВКА):

Наша конфигурация внутри сильфона с блокирующим шлангом не только может уменьшить сопротивление потоку, шум выхлопа и вибрацию, но также может быть устойчива к более высоким температурам, увеличивать прочность гибкой трубы, продлевать срок службы продукта.

СОСКИ ИЛИ УДЛИНЕНИЕ:

Чтобы решить сложные проблемы со сваркой, когда наш клиент приваривает нашу гибкую трубу к выхлопной системе, мы приварили два конца гибкой трубки с удлинительными стальными трубами, чтобы улучшить ее свариваемость, подходящую для модифицированных моделей.

(Диаметр 25 мм и 32 мм) Эти гибкие трубы двух размеров подходят для выхлопных систем мини-автомобилей и велосипедов, используя как зажимное соединение
, так и обычное сварочное соединение.

Тонкая оплетка и сетчатая оплетка в обоих продуктах ниже, чем у обычной оплетки, что значительно повышает гибкость и уменьшает трение между сеткой и гофрированной трубой, износостойкость сетки также будет улучшена, обеспечивая транспортному средству комфортное качество езды.