| штат: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество: | |||||||||
| Этот продукт представляет собой ответвление гибких выхлопных труб, более прочный и устойчивый к коррозии, чем обычная выхлопная гибкая труба. Гибкая труба с блокировкой не только снижает сопротивление потоку, шум выхлопных газов и вибрацию, но также может быть устойчивой к более высоким температурам, увеличивает прочность гибкой трубы, продлевает срок службы продукта. | |||||||||
Спецификация

| Таблица размера выхлопных труб (другие размеры (другие размеры могут быть настроены) | ||||
| Номер части | Диаметр входа | Диаметр входа | Общая длина | Общая длина |
| дюйм | мм | дюйм | мм | |
| YD17504B | 1 3/4 ' | 45 | 4 ' | 102 |
| YD17506B | 1 3/4 ' | 45 | 6 ' | 152 |
| YD17508B | 1 3/4 ' | 45 | 8 ' | 203 |
| YD17510B | 1 3/4 ' | 45 | 10 ' | 254 |
| YD17512B | 1 3/4 ' | 45 | 12 ' | 305 |
| YD20004B | 2 ' | 51 | 4 ' | 102 |
| YD20006B | 2 ' | 51 | 6 ' | 152 |
| YD20008B | 2 ' | 51 | 8 ' | 203 |
| YD20010B | 2 ' | 51 | 10 ' | 254 |
| YD20012B | 2 ' | 51 | 12 ' | 305 |
| YD22504B | 2 1/4 ' | 57 | 4 ' | 102 |
| YD22506B | 2 1/4 ' | 57 | 6 ' | 152 |
| YD22508B | 2 1/4 ' | 57 | 8 ' | 203 |
| YD22510B | 2 1/4 ' | 57 | 10 ' | 254 |
| YD22512B | 2 1/4 ' | 57 | 12 ' | 305 |
| YD25004B | 2 1/2 ' | 63.5 | 4 ' | 102 |
| YD25006B | 2 1/2 ' | 63.5 | 6 ' | 152 |
| YD25008B | 2 1/2 ' | 63.5 | 8 ' | 203 |
| YD25010B | 2 1/2 ' | 63.5 | 10 ' | 254 |
| YD25012B | 2 1/2 ' | 63.5 | 12 ' | 305 |
| YD30004B | 3 ' | 76.2 | 4 ' | 102 |
| YD30004B | 3 ' | 76.2 | 6 ' | 152 |
| YD30004B | 3 ' | 76.2 | 8 ' | 203 |
| YD30004B | 3 ' | 76.2 | 10 ' | 254 |
| YD30004B | 3 ' | 76.2 | 12 ' | 305 |
| YD35006B | 3 1/2 ' | 89 | 6 ' | 152 |
| YD35008B | 3 1/2 ' | 89 | 8 ' | 203 |
| YD35010B | 3 1/2 ' | 89 | 10 ' | 254 |
| YD35012B | 3 1/2 ' | 89 | 12 ' | 305 |
| YD40008B | 4 ' | 102 | 8 ' | 203 |
| YD400010B | 4 ' | 102 | 10 ' | 254 |
| YD400012B | 4 ' | 102 | 12 ' | 305 |
Часто задаваемые вопросы
Гибкая выхлопная труба с блокировкой используется для снижения вибрации и защиты всей выхлопной линии. Внутри трубы имеется блокирующий вкладыш из нержавеющей стали, который помогает поддерживать стабильный поток выхлопных газов и защищает оплетку от разрыва. По сравнению с обычной гибкой трубой, тип блокировки может выдерживать более высокую температуру и большее давление. В повседневных легковых, грузовых автомобилях и некоторых промышленных машинах этот тип используется рядом с двигателем или в местах с большим движением. Если выбрать правильную длину и диаметр, труба может снизить нагрузку на коллектор и предотвратить появление трещин после длительной эксплуатации.
Для определения размера обычно измеряйте внешний диаметр исходной трубы. Например, если внешний диаметр трубы составляет 2 дюйма, выберите гибкую трубу диаметром 2 дюйма. Не выбирайте слишком большой размер, так как хомут не сможет держаться плотно и будет протекать. Также не выбирайте слишком маленький размер, так как трубу невозможно вставить, и сварка усложнится. Длину выбирайте исходя из пространства и движения. Если движение двигателя большое, выберите длину 6 или 8 дюймов; если машина маленькая или маломобильная, то 4 дюймов уже достаточно. Когда клиенту нужна особая длина, наша фабрика может разрезать и сварить по запросу.
Большую часть времени клиенты используют нержавеющую сталь, например 201, 304 или 409. 201 дешевле и подходит для обычного ремонта. 304 более устойчив к ржавчине и подходит для высоких температур или модифицированного использования. 409 используется во многих OEM-трубах, он хорош для ежедневного использования и не слишком дорог. Внутри интерлока обычно используется полоса из нержавеющей стали, поскольку ее нужно много раз сгибать, чтобы при этом сохранять форму. Если вы не уверены, какой материал подходит вашей системе, вы можете сообщить нам рабочую среду, температуру и объем двигателя, которые мы можем предложить на основе нашего производственного опыта.
Если у вас есть базовый инструмент, вы можете установить его самостоятельно, но обычно гибкую трубу нужно сваривать. Установка зажима возможна, но не так прочно, как сварка, поэтому мы предлагаем зажим только при временном ремонте. При сварке убедитесь, что конец трубы чистый и прямой. Сначала выровняйте трубу, затем приварите две точки точечной сваркой, еще раз проверьте положение и завершите сварку. Многие клиенты присылают нам размеры, и мы свариваем оба конца на заводе, поэтому им нужно только разрезать старую трубу и заменить ее напрямую.
Обычно шум исходит из трех мест:
гибкая трубка не выровнена и касается других частей
Внутренняя блокировка ослаблена из-за неправильного размера или плохой сварки.
оплетка слишком свободна и ударяется о вкладыш при сильной вибрации
Если это произойдет, сначала проверьте зажим или сварку. Также проверьте, не слишком ли длинна труба и не слишком ли сильно ее встряхивают. Чтобы избежать этой проблемы, наша фабрика использует более толстую блокировочную ленту и двустороннюю кольцевую сварку. По желанию заказчика мы также можем изготовить усиленную версию для грузовых автомобилей или машин с сильной вибрацией.
Да. С 1992 года мы производим гибкие выхлопные трубы, хомуты, сильфоны и другие сопутствующие детали. Тип блокировки является одним из наших основных продуктов. Мы можем изготовить трубы от небольших мотоциклетных труб до труб для тяжелых грузовиков. Длина, тип оплетки, материал, толщина, торцевое соединение – все может быть изготовлено по вашему образцу или чертежу. Для клиентов, которые не уверены в размере, вы можете прислать нам размеры или даже фотографии, мы можем помочь судить на основе нашего опыта.