Что такое расширительный сильфон?

Сильфоны представляют собой трубы с гофрами. Есть разные размеры и разные материалы. Маленький можно использовать в метрах, а большой можно использовать в двигателях такого оборудования, как землеройная техника, подводная лодка, горная машина и т. д. У нас есть специальная статья, посвященная сильфонам. Сегодня мы говорим об обычных больших компенсаторах, используемых в двигателях.

Есть 3 точки : рабочее давление, рабочая температура, рабочие условия.

Типы могут быть разными в зависимости от различных ситуаций.

Типы компенсаторов могут быть с внешней оплеткой, внутренними втулками, фланцами или концевыми трубками.

Обычный материал может быть SS304, SS321, SS316L.

Обычная толщина сильфона может составлять 0,3x2 слоя, 0,4x2 слоя, 0,6x1 слой и т. д.

Для двигателей с высоким рабочим давлением: толщина стенки сильфона может быть 0,4х2 слоя или еще толще 0,5х2 слоя. А может быть и с внешней оплеткой, толстыми фланцами и концевыми трубками. В некоторых случаях в стоимость доставки входят рулевые тяги. После установки рулевые тяги необходимо снять.

Для двигателей с высокой рабочей температурой: SS304 может треснуть, если рабочая температура постоянно превышает 450 ℃. SS316L работает аналогично SS304, но имеет лучшую устойчивость к коррозии при высоких температурах. При фактической рабочей температуре постоянно выше 650 ℃ лучше использовать SS321, чтобы избежать трещин в сильфоне. Внутренние рукава также могут быть полезны.

Для двигателей без специальной рабочей температуры или рабочей температуры можно использовать только простой сильфон. Простые фланцы и концевая трубка могут быть полезны при сварке.

Для двигателей, эксплуатируемых в агрессивной и ржавой среде, например. корабль, подводная лодка, SS316L — лучший выбор.

В вышеуказанных ситуациях высокая температура является наиболее распространенным случаем для компенсатора, используемого в двигателе. Специально для дорожного оборудования, такого как землеройное оборудование, горнодобывающая техника.

Сильфоны всегда изготавливаются по индивидуальным чертежам. Инструменты должны быть разработаны соответствующим образом. После подтверждения рисунка образцы можно отправить на испытания.

Перед поставкой компенсационные сильфоны должны быть на 100% проверены. Проверка включает в себя проверку внешнего вида, проверку размеров и испытание под давлением.

Приветствуются запросы по поводу расширительных сильфонов.