 |
Описание продукта
Универсальный каталитический преобразователь представляет собой решающий компонент контроля выбросов, предназначенный для уменьшения вредных выхлопных газов, таких как окись углерода (CO), углеводороды (HC) и оксиды азота (NOX). Он подходит широкому разнообразию типов транспортных средств и обычно используется в ремонте вторичного рынка, модернизации выхлопных систем и модификации соблюдения выбросов транспортных средств.
Этот конвертер построен с подложкой с высоким потоком, покрытым катализаторами драгоценных металлов (Platinum, Palladium, Rhodium), расположенных в прочной раковине из нержавеющей стали. Универсальная конструкция позволяет устанавливать его на нескольких платформах транспортных средств с диаметрами выхлопных труб, обычно от 2,0 'до 3.0 '. Параметры установки включают сварку или зажим, в зависимости от настройки.
Для автомобильных ремонтных мастерских, дистрибьюторов запчастей и покупателей B2B этот универсальный каталитический преобразователь предлагает надежное, соответствующее выбросам решение с гибкой интеграцией как для бензиновых, так и для дизельных систем (по мере необходимости). Он идеально подходит для включения в пользовательские выхлопные наборы или используется в качестве части прямого замены в критическом ремонте выбросов.
Дистрибьюторы получают выгоду от одного SKU, который может соответствовать многим типам транспортных средств, уменьшая сложность инвентаризации. Для семинаров способность снабжать универсальное решение уменьшает время простоя транспортного средства, при этом удовлетворяет регулирующие требования. Кроме того, доступность преобразователя в множественных диаметрах входа/розетки повышает совместимость с различными категориями транспортных средств, включая седаны, пикапы, внедорожники и легкие коммерческие фургоны.
1. На основании сценариев применения
A) Обновление производительности или модификация
OEM -каталитические преобразователи обычно разработаны с плотными субстратами для удовлетворения строгих затрат и экологических требований, что может привести к более высокому обратному давлению выхлопных газов. Напротив, каталитические конвертеры на основе металлов MF разработаны для производительности с высоким потоком. Они оптимизированы для более плавного потока выхлопных газов при более высоких оборотах при соблюдении стандартов выбросов Euro 2, что делает их идеальными для модифицированных транспортных средств и применений производительности.
б) Замена соответствия выбросам
После долгосрочного использования транспортных средств плохое качество топлива и возраст могут привести к забитым каталитическим конвертерами OEM. В то время как химическая уборка 'Каталитическая очистка ' может предлагать временное облегчение, блокировки, как правило, быстро возвращаются. В таких случаях замена керамическими каталитическими конвертерами MF может помочь транспортным средствам соответствовать стандартам выбросов Euro 4 и с легкостью пройти экзамены для прохождения выбросов.
2. Параметры диаметра трубы
Выберите каталитический преобразователь на основе размера выхлопной трубы. Распространенные диаметры входа / выходов включают в себя:
44 мм / 50 мм / 57 мм / 63,5 мм / 70 мм / 76 мм
(эквивалентно 1,75 дюйма / 2 дюйма / 2,25 дюйма / 2,5 дюйма / 2,75 дюйма / 3 дюйма)
3. Размер подложки Catalyst
Выберите устройство, которое близко соответствует или немного меньше, чем размер исходного каталитического преобразователя, чтобы обеспечить совместимость.
4. Смещение перемещения двигателя
Каждый универсальный каталитический преобразователь имеет максимально поддерживаемое перемещение двигателя. Например, модель 51203 подходит для двигателей до 6.2Lи должна использоваться только на транспортных средствах с смещением в соответствии с этим пределом.
5. Совместимость с датчиком
Некоторые модели поставляются с предварительно установленными портами кислорода. Выберите на основе оригинальной настройки вашего автомобиля. Для конкретной совместимости см. Руководство по сопоставлению продукта.
6. Положение замены
Для соответствия выбросам замените первый каталитический преобразователь, расположенный после выхлопного коллектора.
Для настройки производительности :
Если вы хотите избежать запуска света проверки двигателя , замените только задний каталитический преобразователь , ниже по течению от датчика O2.
Если вы не возражаете против света , замена как передних, так и задних каталитических преобразователей обеспечит более значительный повышение производительности.
1. Снимите исходный каталитический преобразователь , разберечь монтажные винты.
2. Установите новый каталитический конвертер . Перед установкой внимательно убедитесь, что суставы труб и порты датчика O2 должным образом запечатаны, чтобы предотвратить любые утечки выхлопных газов (это важно).
3. После установки приезжайте со скоростью 30 км/ч в течение 15 минут , затем используйте диагностический инструмент, чтобы очистить коды неисправностей.
4. Выполните техническое обслуживание каждые 50 000 км . При нормальных условиях каталитический преобразователь должен длиться до 200 000 км.
5. Избегайте заправки на ненадежных газовых станциях , поскольку плохое качество топлива является основной причиной неудачи каталитического преобразователя (это особенно важно).
| Спецификация | деталей |
|---|---|
| Тип подходит | Универсальный (зажим или сварки) |
| Материал раковины | 409 /304 нержавеющая сталь |
| Субстрат | Керамические или металлические соты |
| Композиция катализатора | Платиновый, палладий, Родиум |
| Варианты диаметра трубы | 2.0 ', 2.25 ', 2.5 ', 3.0 ' |
| Порт датчика | В комплект O2 Bung (стандартный M18x1.5) |
| Сертификация | EPA-совместимость (не для использования углеводов) |
| Макс эксплуатационная температура | 750–850 ° C. |
| Метод установки | Сварка или зажим |
| Упаковка | Отдельная коробка или объемный поддон |
Q1: Это универсальный каталитический конвертер-стрит-легал?
Да, конвертер соответствует EPA и подходит для использования в большинстве штатов США и на международных рынках, за исключением случаев, когда требуется сертификация CARB (California).
Q2: Можно ли быть установлен как на бензиновых и дизельных транспортных средствах?
Он в основном предназначен для бензиновых двигателей. Для дизельных приложений, пожалуйста, проконсультируйтесь с нами для подложки и совместимости проектирования.
Q3: Каков ожидаемый срок службы этого конвертера?
В нормальных условиях эксплуатации каталитический преобразователь может длиться более 80 000–100 000 км, в зависимости от состояния двигателя и качества топлива.
Q4: Совместим ли этот каталитический преобразователь с системами OBDII?
Да, он включает в себя порт датчика O2 для поддержания совместимости с диагностикой OBDII и системами обратной связи двигателя.
Q5: Вы предлагаете частную маркировку или OEM -услуги?
Да, мы предоставляем настройку брендинга, дизайн упаковки и печать ярлыков для клиентов оптом или OEM, с гибкими требованиями MOQ.
