 |
Сустав по расширению выхлопных белков из нержавеющей стали
| Сценарии приложения: Наши морские выхлопные сильфона из нержавеющей стали используются на мокрой/сухой выхлопных выхлопах коммерческих лодок, рабочих лодок и комнат Genset, где присутствуют высокая температура, вибрация и соль-химист; Он имеет размер для обработки осевых перемещений от теплового роста при сохранении поясного обратного давления и целостности газа, необходимой для верфи и пакетов OEM двигателя. Процессы производства: Своения образуются путем гидравлической/гидроформирования с контролируемой толщиной слой, а затем TIG с оттенком из нержавеющей заглушки; Каждый сустав проверяется на красительном протяженном состоянии и протестирована 100% гелиевая (или воздушная вода). Функции: Многослойная нержавеющая строительство обеспечивает более низкую скорость пружины и более длительный срок службы усталости, чем однослойные или резиновые разъемы, в то время как дополнительный внутренний рукав уменьшает турбулентность и сквозную сжигание при высокой скорости выхлопа; По сравнению с ткани или эластомерными сильнями, он выдерживает> 600 ° C, газы устойчиво противостоят коррозии хлорида и удерживает форму во время длинных морских грузовых и высоких нагрузок. Настройка: Мы строим для печати или совместного инженера в течение 304/316L/321 (и inconel по запросу), диаметра 50–600 мм, конкретной длины/количества слоев, с концами сварного шва, свободными фланцами или зажимами и необязательными лайнерами/изоляцией. | |||||||||
Предназначенные для морских машин и выхлопных линий на уровне палубы, это сильфоу из нержавеющей стали управляет осевым ростом от горячего выхлопа, сохраняя при этом газодилистые суставы в среде, насыщенных солью. Если вы заменяете резиновые разъемы, чтобы уменьшить техническое обслуживание, нержавеющее решение предлагает стабильную скорость пружины и последовательное обратное давление в течение всего срока службы, что имеет решающее значение для выбросов и топливной эффективности.
Обоснование материала и дизайна
Обычно мы поставляем 316L для воздействия соленой воды и 321, где устойчивая высокая температура является доминирующей нагрузкой; 316L улучшает сопротивление котировки (хлориды), в то время как 321 стабилизирует карбид осаждения выше 500 ° C. Многослойная конструкция сохраняет эффективную изгибающую напряженность ниже, чем однослойная конструкция при том же движении, что напрямую продлевает усталостную жизнь при кручке двигателя и вибрации корпуса.
Для высокоскоростных потоков или при установке вблизи турбо-выходов можно добавить внутренний рукав для плавного потока и защиты корня свертки от поражения горячим газом. Там, где вибрация серьезна, указание дополнительной слой или немного более длинной длины лицом к лицу снижает скорость пружины без заметного увеличения обратного давления.
Технические параметры
| Пункт | типичный значение / | примечания диапазона |
|---|---|---|
| Номинальный диаметр | DN50 - DN600 (пользовательский больше по запросу) | Соответствует графику труб или OD |
| Личная длина | 150–1000 мм | Установить движением и макетом |
| Проектирование температуры | До 600 ° C (выше с 321/uncel) | Непрерывная служба выхлопных газов |
| Рабочее давление | 1,5–6 бар | Доступны варианты подкрепления |
| Допустимое осевое движение | ± 10–30 мм (за единицу) | Подтверждено EJMA Calc & Test |
| Материалы | 304 / 316L / 321 (inconel необязательно) | Внутренний лайнер необязательно |
| Конечные соединения | Сварные концы / свободный фланцевой / зажимной воротник | Построено для печати для OEM |
| Тест утечки | Гелий или воздух-подводная вода | 100% модульный тест |
Морская и автомобильная перекрестная передача
Если вы поддерживаете смешанные флоты, технология нержавеющей стали также применяется к гибкой трубе из нержавеющей стали в транспортных средствах, но морские крепления настраиваются на большие осевые удары и сопротивление хлорид; Вот почему они превосходят ткани или эластомерные муфты на длинных горячих пробегах возле спрея морской воды.
Часто задаваемые вопросы
Как выбрать между 316L и 321?
316L является более безопасным выбором против хлоридных ячеек в прибрежных машиностроениях; Выберите 321, когда температура металла остается высокой в течение длительных периодов (турбопроксиматические срезы), потому что стабилизация титана защищает прочность выше ~ 500 ° C.
Будет ли металлическое сильфов увеличить обратное давление по сравнению с резиновым разъемом?
С внутренним лайнером и правильным диаметром падение давления остается низким; Большинство увеличений поступают из -за низких идентификаторов или резких переходов - обрабатывают идентификатор сильфонов до прилегающей трубы и сохраняют скорость в пределах 45–60 м/с.
Могу ли я закрепить это, как резиновый сильня?
Нет; Этот продукт сварка или фланца. Методы зажима соответствуют резиновым сильням, а не из нержавеющей осевой расширения соединений, подвергшихся воздействию горячего выхлопного выхлопа и тяги давления.
Как вы защищаете сильфоны во время отгрузки и установки?
Мы отправляем с внутренними проставками или транспортными батончиками для предотвращения сжатия; Держите их установленными до окончательного выравнивания и удалите только после установки якорей/руководств, а затем выполните тест на утечку перед изоляцией.
Если вы оцениваете замену сильфона морского выхлопного газа для Genset или учитывая компенсатор морской выхлопной гаммы из нержавеющей стали, чтобы уменьшить обслуживание, поделитесь целевым осевым инсультом и температурным окном, чтобы мы могли правильно разбавить количество слоев для срока службы цикла.
Предназначенные для морских машин и выхлопных линий на уровне палубы, это сильфоу из нержавеющей стали управляет осевым ростом от горячего выхлопа, сохраняя при этом газодилистые суставы в среде, насыщенных солью. Если вы заменяете резиновые разъемы, чтобы уменьшить техническое обслуживание, нержавеющее решение предлагает стабильную скорость пружины и последовательное обратное давление в течение всего срока службы, что имеет решающее значение для выбросов и топливной эффективности.
Обоснование материала и дизайна
Обычно мы поставляем 316L для воздействия соленой воды и 321, где устойчивая высокая температура является доминирующей нагрузкой; 316L улучшает сопротивление котировки (хлориды), в то время как 321 стабилизирует карбид осаждения выше 500 ° C. Многослойная конструкция сохраняет эффективную изгибающую напряженность ниже, чем однослойная конструкция при том же движении, что напрямую продлевает усталостную жизнь при кручке двигателя и вибрации корпуса.
Для высокоскоростных потоков или при установке вблизи турбо-выходов можно добавить внутренний рукав для плавного потока и защиты корня свертки от поражения горячим газом. Там, где вибрация серьезна, указание дополнительной слой или немного более длинной длины лицом к лицу снижает скорость пружины без заметного увеличения обратного давления.
Технические параметры
| Пункт | типичный значение / | примечания диапазона |
|---|---|---|
| Номинальный диаметр | DN50 - DN600 (пользовательский больше по запросу) | Соответствует графику труб или OD |
| Личная длина | 150–1000 мм | Установить движением и макетом |
| Проектирование температуры | До 600 ° C (выше с 321/uncel) | Непрерывная служба выхлопных газов |
| Рабочее давление | 1,5–6 бар | Доступны варианты подкрепления |
| Допустимое осевое движение | ± 10–30 мм (за единицу) | Подтверждено EJMA Calc & Test |
| Материалы | 304 / 316L / 321 (inconel необязательно) | Внутренний лайнер необязательно |
| Конечные соединения | Сварные концы / свободный фланцевой / зажимной воротник | Построено для печати для OEM |
| Тест утечки | Гелий или воздух-подводная вода | 100% модульный тест |
Морская и автомобильная перекрестная передача
Если вы поддерживаете смешанные флоты, технология нержавеющей стали также применяется к гибкой трубе из нержавеющей стали в транспортных средствах, но морские крепления настраиваются на большие осевые удары и сопротивление хлорид; Вот почему они превосходят ткани или эластомерные муфты на длинных горячих пробегах возле спрея морской воды.
Часто задаваемые вопросы
Как выбрать между 316L и 321?
316L является более безопасным выбором против хлоридных ячеек в прибрежных машиностроениях; Выберите 321, когда температура металла остается высокой в течение длительных периодов (турбопроксиматические срезы), потому что стабилизация титана защищает прочность выше ~ 500 ° C.
Будет ли металлическое сильфов увеличить обратное давление по сравнению с резиновым разъемом?
С внутренним лайнером и правильным диаметром падение давления остается низким; Большинство увеличений поступают из -за низких идентификаторов или резких переходов - обрабатывают идентификатор сильфонов до прилегающей трубы и сохраняют скорость в пределах 45–60 м/с.
Могу ли я закрепить это, как резиновый сильня?
Нет; Этот продукт сварка или фланца. Методы зажима соответствуют резиновым сильням, а не из нержавеющей осевой расширения соединений, подвергшихся воздействию горячего выхлопного выхлопа и тяги давления.
Как вы защищаете сильфоны во время отгрузки и установки?
Мы отправляем с внутренними проставками или транспортными батончиками для предотвращения сжатия; Держите их установленными до окончательного выравнивания и удалите только после установки якорей/руководств, а затем выполните тест на утечку перед изоляцией.
Если вы оцениваете замену сильфона морского выхлопного газа для Genset или учитывая компенсатор морской выхлопной гаммы из нержавеющей стали, чтобы уменьшить обслуживание, поделитесь целевым осевым инсультом и температурным окном, чтобы мы могли правильно разбавить количество слоев для срока службы цикла.
Выхлоп
Являясь одним из ведущих китайских производителей гибких компонентов выхлопной системы, YDCT стремится помочь вам получить правильные детали, соответствующие вашему проекту, будь то автомобильные системы или промышленное оборудование. Мы производим полный ассортимент гибких труб из нержавеющей стали, металлических сильфонов, компенсаторов и выхлопных хомутов, рассчитанных на долговечность и простоту установки. Что еще более важно, мы можем адаптировать каждый заказ в соответствии с вашими потребностями — от маркировки OEM-логотипа и вариантов материалов до выбора цвета и производства на основе чертежей с разумным минимальным объемом заказа. Вы сообщите нам, что вам нужно, и мы позаботимся о том, чтобы каждая деталь была доставлена готовой к работе, с тем качеством и стабильностью, которые вы ожидаете.
Глобальная доставка и гибкость оплаты
Мы осуществляем доставку по всему миру на условиях EXW, FOB или CIF и поддерживаем безопасные способы оплаты, такие как T/T, PayPal и L/C, — гибкие для разных размеров заказов.
Заводская надежность
Мы производим большую часть продукции на собственном заводе и тесно сотрудничаем с надежными партнерами других компаний, поэтому каждая поставка соответствует одинаковому уровню качества.
Оптовые цены на объемные заказы
Мы предлагаем конкурентоспособные заводские цены для оптовых заказов и предоставляем OEM-решения, соответствующие вашему бренду и техническим требованиям.
