О металлических сильфонах с приварной кромкой

Приварные сильфоны — это новый тип компонентов, который в последние годы появился как внутри страны, так и за рубежом.Его можно использовать в качестве чувствительного элемента, уплотнительного элемента, изолирующей среды, трубного соединения и температурного компенсатора.Помимо устойчивости к давлению, термостойкости, коррозионной стойкости, хорошей герметизации и других преимуществ, у сильфонов есть два выдающихся преимущества по сравнению с традиционными формованными сильфонами: большая деформация и длительный срок службы.

Сильфоны со сварной кромкой представляют собой разновидность очень гибких и телескопических металлических трубок, изготовленных из множества тонких полых мембран, образованных штамповкой с использованием точной сварки, как показано на рисунке 1. Его конструкция состоит из двух сформированных полых диафрагм в виде концентрических кругов для сварка внутреннего края для образования пары диафрагм, а затем несколько пар диафрагм складываются вместе для сварки внешнего края с образованием гофрированной секции, а затем свариваются вместе на обоих концах и металлической торцевой пластине, чтобы сформировать группу гофрированных труб, таким образом что внешние потребности могут быть удовлетворены другими движущимися частями.

Выбор материала сварочного сильфона очень строгий, помимо требований устойчивости к высоким температурам и коррозии, но также требует, чтобы сильфон имел достаточную жесткость.Используемыми или разрабатываемыми технологиями сварки изделий являются сварка вольфрамовым инертным газом, микролучевая плазменная сварка, силовая лучевая сварка и лазерная сварка, из которых чаще используются микролучевая плазменная сварка и лазерная сварка.

С развитием науки и техники область применения сварных сильфонов расширяется с каждым днем.Основное применение сварных сильфонов: в качестве механизма управления, элементы обнаружения передатчика или регулятора также могут использоваться в качестве элементов измерения температуры, давления и уровня, а также могут использоваться в качестве различных уплотнений и элементов передачи энергии.

Приварные металлические сильфоны могут использоваться не только в качестве измерительных элементов, но и в качестве уплотнительных, соединительных, компенсирующих и изолирующих элементов, что имеет широкую перспективу применения во многих областях.

1. приборостроительная промышленность

Сварные сильфоны в основном используются в качестве элементов измерения давления в контрольно-измерительных приборах и могут использоваться вместо диафрагменных колонн.Его также можно использовать в гироскопе в качестве элемента компенсации объема, в регулирующем клапане в качестве уплотнительного изолирующего элемента, помимо гибкой муфты, реле давления и так далее.

2. Аэрокосмическая сфера

Сварные сильфоны также используются в аэрокосмической отрасли.Помимо использования в некоторых авиационных приборах, он также используется в автоматических регуляторах давления спуска парашютов.Кроме того, его также можно использовать в качестве уплотнительной дверцы вала ракетного двигателя.

3, электронная промышленность и другие отрасли промышленности

Сварные сильфоны также используются в электронных устройствах.Например, в клистроне наземной станции спутниковой связи используется миниатюрный сварной сильфон с наружным диаметром 10 мм, внутренним диаметром 5 мм и толщиной стенки 0,05 мм.Он используется в качестве вакуумного уплотнения, осевого соединителя, компенсатора, хранилища масла, аккумулятора и других аспектов, на которые также обращали внимание различные отделы.

Пилообразный расширитель, широко используемый в энергетике, также является типичным примером применения сварного сильфона.Здесь это фактически действует как компенсация объема.Рабочие катушки трансформатора напряжения и трансформатора тока погружены в изолированный масляный бак.При изменении температуры окружающей среды и рабочего тока температура изоляционного масла сильно меняется.Следовательно, в полностью закрытой системе необходимо компенсировать изменение объема, вызванное тепловым расширением и сжатием изолирующего масла.